फेडेक्स फ्रेट ने एलटीएल आयामी मूल्य निर्धारण पायलट लॉन्च किया

ट्रक-से-कम माल वाहक फेडएक्स फ्रेट ने मंगलवार को कहा कि उसने चुनिंदा ग्राहकों द्वारा दिए गए माल की कीमत तय करने के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया है, जो विशेष रूप से शिपमेंट के वजन और आयाम, ट्रेलर पर कितना स्थान घेरता है और इसे कब पहुंचना है, के आधार पर तय किया जाएगा।

फेडेक्स कॉर्प की एलटीएल इकाई ने बताया कि "स्पेस एंड पेस" नामक पायलट कार्यक्रम, शिपमेंट के वज़न, आयाम और शिपर द्वारा दिए गए मूल और गंतव्य ज़िप कोड के आधार पर सीधे उद्धरण प्रदान करेगा। शिपमेंट प्राप्त करने के बाद, फेडेक्स फ्रेट जानकारी की पुष्टि के लिए आयाम निर्धारण तकनीक का उपयोग करेगा - जिसे कंपनी "डायमेंशन इन मोशन" कहती है।

यह कार्यक्रम उस पुराने उत्पाद "वर्गीकरण" सूत्र को दरकिनार कर देता है जो 1930 के दशक के मध्य से एल टी एल मूल्य निर्धारण को नियंत्रित करता रहा है। राष्ट्रीय मास्टर फ्रेट वर्गीकरण सूत्र, घनत्व, हैंडलिंग, भंडारण क्षमता और देयता के आधार पर शिपमेंट के लिए वर्ग दरें निर्धारित करता है। प्रत्येक शिपमेंट को 18 संख्यात्मक वर्गीकरणों में से एक दिया जाता है, जो भारी, सघन वस्तुओं जैसे थोक सामग्रियों के लिए 50 से लेकर पिंगपोंग गेंदों जैसी हल्की, भारी वस्तुओं के लिए 500 तक होते हैं। इस सूत्र की देखरेख राष्ट्रीय मोटर माल यातायात संघ (एनएमएफटीए) द्वारा की जाती है।

विभिन्न कोड यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए थे कि दरें विभिन्न वाहकों द्वारा भेजे गए विभिन्न प्रकार के शिपमेंट की लागत को सटीक रूप से दर्शाएँ। हालाँकि, यह सूत्र जटिल है, अक्सर समझने में भ्रामक होता है, और शिपमेंट को कैसे वर्गीकृत किया जाना चाहिए, इस पर शिपर्स, वाहकों और बिचौलियों के बीच मतभेदों को जन्म देता है। इसके परिणामस्वरूप अक्सर बाद में विवाद, चार्जबैक और विवादों को सुलझाने में लगने वाला समय और संसाधन बर्बाद होते हैं।

पिछले कुछ वर्षों में, ऐसी तकनीक विकसित हुई है जो शिपमेंट के वज़न और आयामों का सटीक निर्धारण कर सकती है, जिससे वाहक माल द्वारा घेरे गए स्थान और उससे जुड़ी डिलीवरी प्रतिबद्धताओं के आधार पर मूल्य निर्धारण कर सकते हैं। FedEx, फ्रेट प्राथमिकता और अर्थव्यवस्था सेवाएँ प्रदान करता है जो पारगमन समय के आधार पर अलग-अलग मूल्य निर्धारित करती हैं।

अन्य एलटीएल वाहकों की तरह, फेडेक्स फ्रेट भी मूल्य निर्धारण में सहायता के लिए पहले से ही आयाम निर्धारण उपकरणों का उपयोग करता है। ऐसा प्रतीत होता है कि इस नई पहल के साथ पहली बार ऐसा होगा कि राजस्व और मात्रा के मामले में उद्योग में सबसे बड़ा वाहक, आयाम-आधारित मूल्य निर्धारण के पक्ष में वर्गीकरण सूत्र को पूरी तरह से त्याग देगा।

फेडएक्स फ्रेट के लिए एलटीएल राजस्व गुणवत्ता के उपाध्यक्ष माइक लियोन्स ने एक बयान में कहा कि लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि ग्राहकों को "शुरुआती दौर में सटीक मूल्य प्राप्त हो, ताकि अंतिम दौर में मूल्य समायोजन और विवादों की आवृत्ति कम हो सके।"

इस कदम की कई एल.टी.एल. विशेषज्ञों ने सराहना की तथा इसे फेडेक्स फ्रेट को वर्गीकरण फार्मूले से दूर रखने की दिशा में एक तार्किक कदम बताया। 

एलटीएल वाहक ओल्ड डोमिनियन फ्रेट लाइन इंक. के मूल्य निर्धारण के उपाध्यक्ष टॉड पोलेन ने कहा, "कोई भी तरीका जो पारंपरिक श्रेणी दरों की तुलना में ग्राहक के साथ आसान तरीके से जुड़ता है, वह उद्योग के लिए अच्छी बात है।" एलटीएल वाहक ओल्ड डोमिनियन फ्रेट लाइन इंक. को अधिकांश विशेषज्ञों द्वारा सबसे अच्छी तरह से संचालित एलटीएल वाहक माना जाता है।

जुलाई में, ओल्ड डोमिनियन ने एक परीक्षण कार्यक्रम की घोषणा की, "एक दर, एक बार" नामक यह प्रणाली, एलटीएल शिपर्स को उनका माल उठाए जाने से पहले एक समग्र दर प्रदान करती है। शिपर्स डिजिटल रूप से ओल्ड डोमिनियन को जानकारी प्रस्तुत करते हैं, जो डेटा की पुष्टि करता है और एक समेकित चालान प्रस्तुत करता है जिसमें आधार दर और सभी उपयुक्त सहायक शुल्क शामिल होते हैं जो मूल लाइन ढुलाई से परे वाहक की सेवाओं को कवर करते हैं।

स्कूटर सेयर्स, जो लंबे समय से एल.टी.एल. के कार्यकारी अधिकारी हैं और अपनी स्वयं की परामर्श फर्म चलाते हैं, ने कहा कि फेडेक्स फ्रेट और ओल्ड डोमिनियन के कदम, वाहकों की निष्पक्ष और सटीक दरें निर्धारित करने के बेहतर काम करने की क्षमता को दर्शाते हैं तथा प्रक्रिया को निर्देशित करने के लिए वर्गीकरण फार्मूले पर निर्भर नहीं करते हैं। 

स्रोत: फ्रेटवेव्स